GASTEPLADS
4 LEDIGE PLADSER TIL 3-UGERS TOGT I JULI
VIL DU MED?
MØDETID Hadsund, lørdag den 3. juli kl. 09:00
HJEMKOMST Hadsund, lørdag den 24. juli ca. kl. 15:00
Den overordnede plan er at sejle fra Hadsund, over Læsø til Göteborg. Herfra nordover til bl.a. Marstrand og Kungshamn.
Herfra sejler vi vestover, til øgruppen ved Krageø i Norge, sydover til Arendal og Kristiansand.
Så går turen igen mod Danmark, enten over Skagen, eller via Thyborøn, og Limfjorden hjem til Hadsund.
Vind og vejr bestemmer.
Man betaler IKKE for at sejle med, men vi deles om driftsudgifterne og alle deltager i arbejdet ombord.
Hvis du gerne vil med, bør du læse mere her
Hvis du rigtig gerne vil prøve hvordan det er at sejle på et "rigtigt" skib, og vi ellers passer godt sammen, vil vi gerne have dig med på eventyr!
Sejlererfaring er ingen betingelse – det er godt humør, evnen til at tilpasse sig og lysten til at deltage aktivt i fællesskabet til gengæld.
FREYA NJORD er ikke et charterskib!
Når vi har gaster med, er det alene for at dele vores passion for havsejlads og sømandskab, med andre.
Vi sejler ikke med gæster – men med gaster.
Normalt deles vi om de direkte driftsudgifter til den enkelte tur - altså brændstof, proviant og eventuelle havnepenge.
Hvad det konkret løber op i, afhænger helt af hvor langt, hvor længe, hvor vi sejler hen, og selvfølgelig af hvor mange vi er til at dele udgifterne.
Vi tager normalt ikke nye gaster med, uden at have mødt dem først,
og vi tager sjældent nogen med på en længere sejltur, uden at de først har været med på en kortere tur først.
Vores gaster hjælper også ofte med at vedligeholde skibet.
Sådan et fællesskab er der nogen der gerne vil være en del af, og andre der ikke har tid eller lyst til.
Hvis man gerne vil sejle på FREYA NJORD, skal man ville det af de rette årsager og man bør kende præmisserne.
Læs derfor mere om hvad vi mener med Sømandsskab - Fællesskab og Selvkendskab herunder.
Hvis du derefter stadigvæk har lyst til at se skibet og tale mere om at deltage i fællesskabet,
så er du meget velkommen til at kontakte mig
og besøge os i Hadsund.
God vind ⚓️
Tommy Skaarup
Skipper
SS FREYA NJORD
MISSION
Min mission med dette skib er,
at inspirere andre med min passion for havsejlads
og gøre det muligt at prøve, for dem der drømmer om det… med fokus på
Sømandsskab - Fællesskab - Selvkendskab
Det er fine ord!
Læs hvad der menes med det:
SØMANDSSKAB
VIDEN - ERFARING - SIKKERHED - ORDEN
VIDEN
Ombord på et skib til havs, er det livsvigtigt at hele besætningen husker, at man ikke kan vide alt,
at man skal vide hvad man ikke ved, vide hvad der er nødvendigt vide
og at man selv skal gøre noget for at få den viden.
Man kan lære rigtig meget ved at prøve sig frem, men tænk over mulige konsekvenserne før du eksperimenterer, og spørg skipper hvis du fornemmer at situationen kan true sikkerheden ombord, og er det mindste i tvivl om hvordan du skal håndtere den. Der findes ingen dumme spørgsmål.
Godt sømandsskab er altid at spørge hvis man er i tvivl!
ERFARING
Hvis du har lært at gøre tingene på en anden måde end vi gør her ombord, er det ikke nødvendigvis fordi det er forkert.
Større skibe skal håndteres på en helt anden måde end almindelige lystbåde.
De har en langt større vægt og der er derfor langt større kræfter i spil.
Store sejlskibe kan være meget forskellige, så selvom du måtte have erfaring fra andre større skibe, er hverken riggen eller systemerne ens.
Derfor er du ofte nødt til at lære at gøre tingene anderledes her ombord, end du måske har lært at gøre på et et andet skib.
Vi elsker at have dygtige sejlere ombord, men uden at det skal misforstås, kan det nogle gange være lettere at få ubefarne gaster til at gøre tingene rigtigt.
Godt sømandsskab er at lytte til den der kender skibet bedst og at forstå at der kun kan være en skipper ombord.
SIKKERHED
Alle som har sejlet på længere rejser, ved at ting hurtigt kan gå galt.
Vi planlægger altid efter det værste og håber på det bedste.
Derfor har vi tjeklister og procedurer, som slavisk gennemgås før enhver sejlads.
Vi har mange systemer ombord, nogle er nødvendige, andre bare komfortable at have.
For alle nødvendige systemer, har vi en nødplan, hvis deres funktion nu skulle svigte.
Vi har flere uafhængige navigationssystemer, også håndholdte med friske batterier. Derudover plotter vi desuden manuelt vores position på et papirsøkort på længere sørejser.
Vi har en ekstra håndholdt kommunikationsudstyr, IOR-nødblus, EPIRB, redningsflåde, og alt det brand-, rednings- og sikkerhedsudstyr der forventes af et oceangående skib.
Godt sømandsskab er en hånd til skibet og en hånd til dig selv!
ORDEN
De fleste skibskatastrofer sker som en dominoeffekt af mindre fejl, som hver især måske kan synes ubetydelige.
Det kan være man lige smider et håndklæde på dørken foran toilettet, fordi man alligevel skal bruge det igen om lidt - Noget der på land ganske rigtigt er uden betydning, men som til søs kan blive starten på en ulykke.
Dette fordi skibet både krænger og bevæger sig, og fordi et håndklæde på en trædørk, virker det præcist som islag på en væddeløbsbane.
Hvis nu skipper, eller en med væsentlig viden om fartøjet, pludselig skal skynde sig lidt lidt, for at redde en anden (indtil videre mindre alvorlig) situation ombord, men personen falder os slår sig alvorligt, så kan det blive starten på en katastrofe. Fordi den mindre ting nu er blevet væsentlig.
Andre eksempler kunne være et glemt tekrus, som ikke blev taget i kabyssen, vasket op og sat på plads, før det blev hårdt vejr, og som nu pludselig bliver sendt afsted som et stort projektil af en skæv sø og slår et vindue eller et vigtigt instrument i stykker.
Alle ting har deres faste plads på et skib. Det gælder selvfølgelig værktøj, navigations- og kommunikationsudstyr, men det gælder også alle andre ting der tilhører skibet, samt de personlige ejendele men selv har bragt med ombord.
Du skal finde en plads til dine ting, så du kan finde dem, når du skal bruge dem.
Skipper ved hvor alt er, men kun hvis tingene er hvor på deres plads.
Et skib skal holdes rent, så man kan se om noget lækker, eller er ved at blive slidt.
Når vi har hygget os med at sejle, hygger vi os igen sammen, med at stuve og pakke og sejl, tovværk og andet der har været i brug.
Vi vasker skibet over efter endt sejlads og på længere ture, hver dag i søen. Når vi gør det, er det ikke kun fordi det skal se pænt ud, men også fordi det næsten altid er under rengøring, at begyndende fejl og slidtage opdages.
Orden er en ualmindeligt vigtig ting ombord og enhver sikker skipper har lidt OCD, fordi uorden kan starte en dominoeffekt.
Godt sømandsskab er god orden ombord!
FÆLLESSKAB
Gode dage er noget vi giver hinanden
Fællesskabet på et skib, adskiller sig væsentligt fra et samfund på land, bl.a. ved at man ikke bare gå et andet sted hen og give fanden i det hele. Man er ombord med dem man stak til søs sammen med, og man lægger rent faktisk sit liv i andres hænder - for man skal ikke ret langt til havs før der er rigtig langt til udefrakommende hjælp.
Hvis det at være sammen på en begrænset plads virkelig skal blive stor og god oplevelse – og det skal det gerne for alle her ombord – så kræver det ikke bare forståelse, positivtænkning, tålmodighed og selvkontrol.
Hvis en skibsbesætning virkelig skal fungere, kræver det et paradigmeskifte – altså et totalt ændret livssyn.
Det lyder nok lidt vildt, men sådan er det.
Mange klarer sig udmærket igennem livet, med en middelmådig indsats.
Det er ligesom helt almindeligt accepteret at prøve på "at komme lidt let om ved det hele".
Fx at få bedst mulige karakterer i skolen, med mindst mulig indsats.
At tjene mest muligt med mindst mulig arbejdsindsats.
At vente en uge med at slå græsset, for det gror jo alligevel bare op igen.
At lade være med at rydde op, for jeg skal jo bruge tingene igen i morgen.
At hoppe over gærdet , der hvor det er lavest. Det ville næsten også være dumt andet...
MEN i fællesskabet på et skib, er det stik modsat!
Her drejer det sig, måske for første gang nogensinde, ikke om at gøre så lidt som muligt.
Det handler om at gøre så meget som man kan!
For hinanden, for fællesskabet og for skibet.
De bedste sørejser jeg har været med på, har ikke været gode på grund af vejret, området vi har sejlet i, eller af hvor dyrt og fint skibet har været.
Det har intet haft med materielle goder at gøre.
Det har handlet om hvorvidt de mennesker der deltog på togtet, passede sammen, og om at alle har taget deres tørn og mere til - ikke fordi de skulle, men fordi de gerne ville - fordi de var rigtige søfolk.
Gode dage er noget vi giver hinanden!
SELVKENDSKAB
Om 20 år fra nu, vil du fortryde flere ting du ikke gjorde, end de chancer du tog
Det er formentlig de færreste der tænker så meget over det, men vores selvbillede er oftest sammensat af, hvordan andre har fortalt os vi er – vi kender ganske enkelt ikke os selv ret godt.
Hvis det ind i mellem kan føles vanskeligt helt at leve op til de forventninger både du selv og andre stiller til dig, kan du miste både selvtillid og selvværd. Hvad hvis det nu bunder i manglende selvkendskab?
Til søs vil du få oplevelser man ikke kan få andre steder. Man er ude af de sædvanlige sikre vanlige rammer, har overladt sit liv til sin viden, sine færdigheder, i sine kammeraters hænder, til skibets formåen og til naturens til tider voldsomme kræfter.
Hvor ofte har du siddet 4 timer helt alene og set på en ubeskrivelig stjernehimmel, som bogstaveligtalt hænger som en kuppel over dig, og går hele horisonten rundt, fordi her ingen lysforurening findes?
Set på bølge efter bølge, betragtet havdyr, og nydt solnedgange og solopgange der er så smukke at de tager vejret fra dig?
Det er de færreste forundt, og ganske enkelt ubeskriveligt.
Og det er netop her at mange, inklusiv mig selv, finder ud af hvem de i virkeligheden er.
Det her man kan lære at man har begrænsninger, men det er også her mange opdager nye evner og en styrke de slet ikke vidste de har.
Netop her lærer mange mennesker sig selv at kende, og lærer enten at acceptere sig selv, eller beslutter sig for at ændre på noget.
Netop her lærer mange at holde lidt mere af sig selv.
Det er ikke for tidligt og aldrig for sent. Om du mand, kvinde, ung eller gammel.
Et lille hjemmelavet digt:
Når fortøjningerne er kastet, sejlene sat og land helt ude af syne
så vil du sikkert være enig med mig i,
at havet er det eneste sted, hvor en sømand eller søkvinde
kan være fuldstændigt fri.
God vind ⚓️
Tommy Skaarup
Kontakt os
+45 53 73 73 30